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為確保電纜安全 杭州京杭大運河采用隧道敷設

2018-12-07 17:30:36 閱讀次數(shù):(1227) 返回列表

杭州市香積寺路西延工程,下穿京杭大運河,連接香積寺路和余杭塘路,是杭州下穿京杭大運河的第一條隧道。竣工后,從大關開車到城西只需10分鐘。這項工程主要分為兩部分:地下隧道和地面道路。其中,穿越大運河的地下隧道長度約2300米,初步設計車速為50公里/小時。上塘高架以東部分為雙向兩車道,以西為雙向四車道。而下穿大運河的隧道,則分為東、西兩段來開挖。

洞通隧道采用的是大直徑泥水盾構工藝,相當于在地底放一只“穿山甲”一樣的盾構機,從頭至尾打一個長長的洞。但是在打東段隧道的時候,遇到了一個難題:地下有一條220千伏的高壓電纜,和隧道之間最近距離只有2米。

為確保電纜安全,隧道建設方和國網(wǎng)杭州供電公司電纜運檢室一起研究,用BIM、地震映像、超聲成像、真空負壓等先進技術,精確地探知到了電纜的位置,再將電纜和隧道的形狀大小進行三維建模,然后制訂下穿施工方案,最終安全、成功地將隧道洞通。

這樣的施工難度很少見,而這樣的解決技術,在國內(nèi)城市地下施工當中也是一個創(chuàng)新典型。香積寺路西延工程東段洞通,西段盾構正在全力推進中。據(jù)悉,盾構機“運河開拓號”目前已經(jīng)拼裝調(diào)試完成,即將始發(fā)。隧道洞通完成后,整個香積寺路西延工程就等于完成了70%-80%,距離全線通車也就不遠了。第二個在新建的香積寺西路上,位于現(xiàn)在的霞灣變電站門口,這個出入口主要為行駛上塘高架的車主服務,從高架下來后,可直接通過地面進入隧道。最后一個出入口,在余杭塘路教工路口靠近城市芯宇的位置,主要為城西的居民服務。

除了隧道以外,還有兩段地面道路。香積寺西路段,穿過運河后,余杭塘路也將打通斷頭路,東擴至湖墅北路。香積寺路西延工程,整體將力爭2019年底通車。

香積寺路西延工程建成后,將進一步完善城市路網(wǎng)結(jié)構,加強路網(wǎng)密度,合理分配道路流量;有效緩解既有過運河通道大關路、德勝路及莫干山路、上塘路的交通壓力;使區(qū)塊內(nèi)的市政道路形成統(tǒng)一的路網(wǎng),充分發(fā)揮城市道路的功能。

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